乾燥空気発生装置(DAG)のその後

半年ほど前に紹介していた乾燥空気発生装置(DAG)は大幅な設計変更を行い
やっと完成いたしました。
ご注文のお客様には長期間お待ちいただきありがとうございました。

内蔵するブロアーの構造上，吐出側にシリカゲル室を設ける必要がありますが
冷却CCDのチャンバーなど密閉された空間へ送気する場合，ブロアーの圧力に
シリカゲル室のシールが耐えられず大幅な設計変更に至りました。

以下のように蓋の厚みや，シールリング部の構造を見直し
内圧がかかった場合のエア漏れを完全に防ぎました。
蓋の内側は軽量化のために肉抜きしています。

　

このDAGは冷却CCDカメラのフィルターホイールなど，ほぼ密閉された空間に
乾燥空気を送るには内蔵のブロアーで充分です。
もしも大きなエア量が必要な場合はホースをつなぎ替えるだけです。
（シリカゲル室を通過する際に乾燥される量は限られているので
むやみにエア量を増やしても意味はないと判断しています）

最初の写真は内蔵ブロアーの出口とシリカゲル室を接続した状態です。
これらのニップルはコーナー部のくぼみに配置しているので破損を防げます。
　

この乾燥空気発生装置を思い立ったのは粒状のシリカゲルは管理が
難しいからです。
熱風で完全に乾燥できるこのパック式を使えば管理が容易なうえ安全です。

冷却CCDのセンサーやウインドウガラスは一度結露してしまうと
その後の撮影が台無しになる場合もありますが，この乾燥空気発生装置は
それらを極短時間で乾燥できる能力を有しています。
いつでも直ぐに使えるので緊急対応用としても便利でしょう。

この乾燥空気発生装置はご注文いただいた分のみ(11台)製作しました。
余剰や今後の製作予定はありません。

FSQ-106EDのキャリングハンドル対応プレート(限定品)

ε-130D用の鏡筒バンド(TB-166，販売終了)はキャリングハンドル対応ですが
FSQ-106EDのTB-125でもご要望があったのでサイドプレートを製作しました。
ハンドルがあると鏡筒落下の不安から解消されるようです。

このプレート(SP44-160)はTB-125のファインダー取り付け面に装着するので
ここへはファインダーは付けられなくなります。
なお，SP44-160はキャリングハンドルの他アクセサリーが装着できるよう
17.5mm間隔でM8タップと，8.5φ穴を交互に設けています。

外注の最低ロットの都合で若干余剰がございます。
ご希望の方はHPからご連絡いただけると幸いです。
価格はSP44-160が3,780円，キャリングハンドルが1,620円です。
セットの場合送料込みで，5,760円です。

なお，現在アリガタ／アリミゾをロスマンディ規格への移行準備中です。
これに伴い鏡筒バンドもアリガタやプレートへの固定部などを変更します。
今後発売するTB-95以上の鏡筒バンドはキャリングハンドル対応予定です。

桜と北斗七星

先日紹介した「桜とサソリ座」の写真は日曜の夜に撮りましたが
この写真は前夜に撮った「桜と北斗七星」です。

２晩ともにたいへん良い天気でしたが，どちらかと言えば日曜日のほうが
低空まで澄んでいたようです。
写真の左型（西側）は熊本市内方向でその影響をうけ明るくなっています。

観測所の上にりゅう座の頭の部分が写っていますが
この直ぐそばにタットル-ジャコビニ-クレサーク彗星(41P)がいました。

撮影データ
NIKON D810A，TAMRON SP15-30mmF2.8→15mm 3.5，ISO3200，露出60秒
レンズの後ろにLeeNo2フィルター併用，PENTAX75赤道儀でガイド撮影。
桜の木を弱いライトで照らしています。

ちょっとアングルが違いますが昼間の桜です。
この桜はこの土地を手に入れた翌年に妻が植えましたがそれから
11年も経っています。

P-2赤道儀の赤緯微動部短縮改造について

先日紹介した海外遠征用にカスタマイズしたP-2赤道儀は赤緯微動部を
短縮改造していますが，その改造についてのご案内です。

写真奥が短縮改造後，左手前が無改造状態にモーターを装着しています。
右側はモーター装着前で手前がオリジナルのまま，奥が短縮化後です。
スプリング部と押しネジ側の両方を短縮するので無改造時に比べ
9cmほど短くなっています。
また一番手前のスプリングは，長い方が純正で短い方が短縮改造用です。
全長に加え線径も小さくしました。
　

オリジナル状態ではP-2の赤緯微動は±10度の可動範囲があります。
ただ，モーターを装着するとカップリングの伸縮代の関係で
極僅か(±1度以下)しか可動できなくなります。（ガイド撮影には支障なし）
電動化で可動範囲が制限されるのなら長いスプリングは正に無用の長物です。

またこのスプリングは鏡筒の長いD型や8cm赤道儀用と共用なためか
P-2には固すぎるようです。短縮化に併せ少し柔らかいものに変更しています。
　

P-2をスーツケースに入れる場合，取り外せないスプリング部と微動ハンドルは
邪魔になります。
僅か9cmですが海外遠征用としては有益な改造で見た目もスマートです。
　

改造費用はスプリング部と押しネジ側の短縮，微動ネジの加工，スプリングの
交換一式で10,800円です。
AMD-2Nのご購入及びAMD-1からのアップグレードのお客様を対象に受注
しますが，外注の都合上初期ロットは5月，次期ロットは７月の対応のみです。
具体的な内容については，P-2用AMD-2Nをご予約(アップグレード含む）の
お客様へ個別にご案内いたします。
　

今後のAMD-2Nは以下のスケジュールで受注開始予定です。
　・P-2用(アップグレード含む)の次期ロット20台 　　： 7月からの受注
　・Mark-X用の次期ロット15台　　　　　　　　　　　 　 ： 7月からの受注
　・90S用(20台のみ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：10月からの受注
　・P型用(10台のみ)　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ：10月からの受注
　・MS-3，MS-3N(10台のみ)　　 　　　　　　 　　　 　 ：10月からの受注

AMD-2Nはトータルで100台分の材料を準備していますが生産能力は
10台／月程度です。納期は受注後２～３ヶ月要す場合もあります。

久しぶりの天体写真

この土，日はSIGMA135mm F1.8 DG HSMの試写やタットル-ジャコビニ-クレサーク
彗星(41P)を撮影するために観測所に行きました。

この時期にしては珍しく透明度が高くて低空まで良く見えていたので
試写などの合間に，お気に入りの桜を入れてサソリ座も撮ってみました。
ここを作り始めた頃に植えた桜のうちの一本で白くて大きな花を咲かせます。

観測所の西側には高さ2mほどの丘？があり，そこから見た東側の景色です。
　

最初の写真は24mmで撮ったものをトリミング，下は15mmのノートリミングです。
いずれもNIKON D810A，TAMRON SP15-30mmF2.8→3.5
ISO3200，露出60秒の１枚画像，レンズの後ろにLeeNo2フィルター併用。
最初の写真は明るさとコントラストを調整，下の写真は撮ったままですが
肉眼で見たイメージに近いようです。

最初の１枚は桜に軽く照明を当ています。また下の写真は室内に置いた
パソコンのモニターで庭木がかすかに照らされています。

P-2赤道儀をベースにした日食遠征機材

タカハシP-2赤道儀にFOA-60を搭載した日食遠征機材機材です。
装着しているK-ASTECオリジナル商品の発売日や在庫状況などを紹介します。

・鏡筒バンド　TB-68AS(アルカスイスプレート対応)　 ：15,120円　5/1日発売
・アルカスイスプレート　DP38-190　　　　　　　　　　　　： 8,100円　販売中在庫豊富
・天文用アルカスイスクランプ　SDS38　　　　　　　　 　： 9,720円　販売中在庫豊富
・P-2用２軸モータードライブAMD-2N　　　　　　　　　　：59,400円　新規は７月予定
・P-2用アングルファインダー接続リング　　　　　　　　： 4,000円　5/20日限定発売
・軽量カーボン三脚　PTP-C22 (P-2アダプター付) 　 ：64,800円　完売しました

写真のAMD-2Nは海外遠征用として赤緯微動部を短縮改造した試作品です。
上記写真は眼視用としてファインダーを装着した場合のバランス状態です。
撮影時はクランプ位置をカメラ側にシフトすれば前後のバランスをとれます。

P-2赤道儀AMD-2Nでのガイドテスト

昨日紹介したP-2用AMD-2Nですが，P-2に搭載できる上限と思われる
10cmクラス鏡筒を搭載して追尾テストを行いました。

AMD-2Nは消費電流を抑えるために赤緯側は駆動時以外は電流を
遮断しています。P-2の赤緯微動は固いのでその影響が出ないかを
確認するのが主な目的です。

結果は全く問題ありませんでした。スプリング式の赤緯微動は
構造上バックラッシュは無いので予想以上の好結果を得られました。
ピッチが小さいネジで押すので微動部の減速比が大きくなりますが
(約1.5度/1回転)その分モーターのバックラッシュの影響は軽減できます。

グラフの後半がガイドしています。（いつもと同じでY軸一目盛は約10秒角）
赤緯(赤の線)はガイド開始直後，修正に少し時間を要していますが
その後はほぼ一直線です。小刻みな振れはガイドしていない時の赤緯側と
変わらないので気流の影響でしょう。
こうして比べると高精度のP-2といえども２軸ガイドしたくなりますね。

今回はモバイルバッテリーでテストしましたが消費電流は5Vで330mAです。
写真のモバイルバッテリー(20,400mAh at3.7V)で40時間ほど駆動できる計算です。
　

以下の写真は赤緯側モーター部をコンパクトにするために微動軸を加工した
例で下がオリジナルのままで，上がカットした状態です。
4cm短くなるので携帯には大変便利です。
改造費用は2,700円です。金具も異なるため５月末以降の対応となります。

なお，次期ロットは９月と案内しましたが２ヶ月ほど前倒しできそうです。

　

微動軸周りを短縮改造した写真を追加しました。
これくらいなら収納時でも気にならないようです。
（製品のモーターコネクターは標準仕様と同じくアーム部に配置されます）

P-2，マークX用AMD-2N完成

こちらで紹介していましたP-2やマークX赤道儀用のAMD-2Nが完成しました。
先の発表から２ヶ月ほど遅れましたがご予約の方へは近日中にご案内します。
（AMD-2Nで使用するモーターはマークXの自動導入用と同じものですが
準備した併せて25台は既に終了しております。次期ロットは9月の予定です）

P-2やマークXは，写真のような200mmクラスの望遠レンズの場合は敢えて
ガイドしなくても満足な写真が得られますが，２軸ガイドが可能になれば
M-GENなどでデザガイドが行えるのでノイズ対策としても有効です。

AMD-2Nはシンプルな構造で速度切替スイッチはなく，４方向のボタン
操作時は32倍速(P-2は16倍速)で駆動し，オートガイドは自動で0.5倍速です。
オートガイドが当たり前になった現在では手動ガイドは行わないので
ボタンでの微動はなくしました。
また，電源は内部にステップアップコンバータを内蔵しているので
5V～12V間で駆動できます。5V駆動時の消費電流は330mA程度です。

モーターコネクターはMTS-3などと同じワンタッチ式のメタルコネクターです。
AMD-2NのマークX用モーターは，MTS-3用と全く同じ仕様なので
いずれのコントローラーでも駆動できます。

価格等は以下のとおりです。ケースをアルミ削り出しで製作したため
以前の発表から若干変更させていただきました。

【マークX用】　AMD-2N：48,600円
【P-2用】　AMD-2N：59,400円(AMD-1からのアップグレード：47,520円)
いずれも両軸モーター，AMD-2Nコントローラーなど一式の価格です。
なお，初期ロットはご予約で終了しております。
特注モーター納期の都合で次期ロットは９月頃の発売予定です。
併せて90S用もラインナップする予定です。

AMD-2Nとは関係ありませんが，写真のアングルファインダー用接続リングは
完売後のご要望が多いので５月末に再販いたします。
価格等は以前と同じで20個限定です。

また写真２段式カーボン三脚はAP-GOTO用として引き当てていた分に
余剰がでました。三脚がご不要な赤道儀ご支給での改造が多かったためで
その分をP-2用(専用アダプターセット)としてでご提供できるようになりました。

ご支給AP赤道儀の自動導入改造について

AP-GOTO赤道儀は昨日の記事で複数のご予約をいただきましたが
そのなかには，お手持ちのAP赤道儀の改造についてのお問い合わせを
いただいております。
両軸が手動の場合はAP-GOTO赤道儀を製品として販売する価格から
ご支給分相当額を差し引いた価格で承ります。詳細はお問い合わせください。

また，両軸電動仕様からの自動導入改造についてご質問もいただきましたが
その場合は以下のようにモーターを高トルクのハイブリッドタイプに交換する
改造をお勧めします。モーターのトルクが大きいので高速駆動が可能な上に
ウォームギヤ周りの噛み合いを最適化できるためです。
この場合の改造費用は上記より若干お安くなります。

なお，中間的な赤経が電動で赤緯が手動の場合もご対応いたします。

掲載した写真は両軸電動タイプのモーターを換装可能か評価するためもので
同時に駆動回路(MTS-3の基板)も内蔵してみました。
PCやスマホとはBluetoothで接続しますが，子午線越えに伴う鏡筒の東西入替のみ
メカニカルスイッチで行えるように極軸の北側にトグルスイッチを配置しました。
左下にレバーが写っていますが極望の開口部から切り替えます。
ご希望があればこの駆動回路内蔵仕様のAP-GOTO赤道儀も製作いたします。

昨夜～本日のご予約で残りのモーターは６台分となっております。

久しぶりのAP-GOTO赤道儀

AP-GOTO赤道儀はMTS-3の新型移行のため生産を休止していましたが
新型のMTS-3が確保できたので再開しました。
今回は３台のみですが，今夏のアメリカ日食遠征用も含まれています。
オプションのステップアップケーブ(3,240円)を使用すれば5Vのモバイル
バッテリーでも駆動可能です。
(10,000mAh at3.7Vクラスで10時間以上駆動，赤緯側電流カット設定時)

今回のロットから，ディスプレイ内蔵の新型MTS-3仕様になったので
一式価格は従来から9,800円アップの274,800円（PTP-C22三脚セット)です。
（Bluetoothアダプター内蔵仕様は296,800円）
MTS-3入荷の都合上，今後の受注は９月頃を予定しています。

以下は三脚(セットのPTP-C22)接続部や水準器付の極軸望遠鏡です。

実はAP-GOTOで使用するステッピングモーターは上の写真のように
ギヤカバーからシャフトが突き出ないようにシャフトを短くした特注品です。

下の写真手前の内，左側がシャフトの長い標準品，右が短い特注品で
赤道儀25台分の50個を製作しましたが，残りは10台分ほどになりました。
モーター在庫限りでAP-GOTO赤道儀の受注は終了させていただきます。

Apo Sonnar T*2/135電動フォーカサー受注終了

先日紹介した，Apo Sonnar T*2/135用のフォーカサー(電動ユニットのみ)は多くの
ご注文をいただきありがとうございました。昨日で受付を終了しています。
15,120円と高価ですが超小型のステッピングモーター，樹脂製ギヤ，曲げ金物など
材料費が80%ほどをしめています。
バンド類をご購入いただいているのでギリギリの価格を設定しています。
　

写真のように冷却CCDやCMOSカメラの場合はパソコンの画面をみながらのピント
合わせになりますが，数値でピント位置を変えられる電動は威力を発揮します。

写真は先日紹介した，QHY163MとApo Sonnarの組み合わせですが
自宅の庭先などでHaなどのナローバンド撮影用として楽しめるでしょう。
L画像の取得専用としても便利です。

以下はRST-150Hに搭載した状態ですが，ハーモニックドライブの赤道儀は
両軸ともアンバランスを許容します。
写真のようにオフセットすれば北天でも長時間の撮影が可能になります。

五藤光学8cm赤道儀

昨夜は貴重な晴れ間を使って，SIGMA135mm F1.8を試写しましたが
併せて最近入手したタカハシのFOA-60の眼視観望も行いました。

焦点距離がほぼ同じ，PENTAX75SDHFと見比べましたが
強風と薄雲越しだったためか明るさの差だけ感じられる結果でした。
本来なら，FOA-60は最高の眼視性能を求めた設計なので
撮影も兼ねたPENTAX75SDHFに劣ることはないでしょう。
条件の良いときに見比べてみます。

ところで，タイトルの五藤光学8cm赤道儀は屋上の配置替えの際
片持ちフォークと入れ換えたものです。
今回のような眼視観測にも使えるので常設しています。

予想以上に追尾精度も良く300mmクラスのテストならガイド不要でしょう。
Y軸の１目盛は約10秒なので，概ね±5～６秒の精度です。
ポールマスターでセッティングしているので赤緯側も殆どズレていません。

SIGMA135mm F1.8 DG HSMの試写-1

空の状態は良くありませんが，なんとかSIGMA135mm F1.8 DG HSMの
試写ができたので速報としてアップします。

加工が面倒なので，Photo Shopのスクリーンショットを掲載しています。
写真上から
・F1.8開放のコーナー(左上)部
・F2.8の中央部
・F2.8の右横(時計の３時）です。（写野の隅に比較的明るい星が写った部分）

F1.8開放でも周辺部の微光星像はほぼ点増です。
個人的な感想ですが，周辺部の輝星像以外はApo Sonnar T*2/135を
凌ぐ模様で，特に輝星のフリンジに関してはライブビュー画面でも
その少なさが感じられました。概ねここで予想したとおりのようです。

FOA-60用鏡筒バンド(TB-68,TB-68AS)の発売について

FOA-60はこの夏の北米日食用としてベストな鏡筒かと思いますが
長焦点といえども口径が小さいので，重たいカメラをつけた場合の
重心位置はカメラよりになります。
２インチ延長筒で筒外焦点距離を稼いでいることも影響しているようです。

そこで，FS60CBなどと同様に重心付近で保持できるバンドとプレートを
販売いたします。

写真のカメラはNIKOND500ですが写真の位置でほぼバランスがとれています。
写真はフードを伸ばしていますが，日食撮影時はその必要ない
（場合によっては機材軽量化のため取り外す）ので重心はさらに後退します。

発売するのは以下の２タイプです。
販売終了機種ですが，FC-50,FC-60,FC-65でもご使用いただけます。

【TB-68】
眼視観測用として従来販売していたものの再販(限定20台)です。
上記のようなシフトは行わず2カ所とも鏡筒部分を保持する設計です。
プレートへの固定は35mm間隔でDP45-125に対応します。色はシルバーです。

【TB-68AS】
TB60ASや80AS同様DP38-190などのアルカスイスプレート対応です。
取り付け間隔は17.5mmで色は黒で，こちらは継続販売商品です。
写真のようにオフセットにも対応するためTB-68より光軸を高くしています。
（ドローチューブクランプなどと干渉しないようバンドを高くしています）

【TB-68用60φC型スペーサー】
写真のようにドローチューブ60φ部を固定するための内径60φスペーサー
です。価格は2,160円です。

TB-68,68ASの価格はいずれも15,120円(税込み)で5月1日販売です。

RST-150H販売開始

こちらで紹介した，HOBYM Observatory製のCRUX-170HD(320HD)に引き続き
rainbowastro社製のハーモニックドライブ赤道儀RST-150Hが発売されました。
CRUX-170HDと一緒に昨年の星空研究会で展示したものです。

ここで紹介したプロタイプからポールマスター対応になり，GPSユニットなどが
変更されています。

RST-150HはCRCX170HDよりさらに軽量で本体重量は3.4kg，写真のカーボン
ピラーと合わせても5kg強です。究極の海外遠征用ポータブル赤道でしょう。
小型ですがRST-400同様に原点センサーを内蔵しているのでリモート操作も
可能です。

価格はRST-150H赤道儀本体が800,000円，カーボンピラーが87,500円
いずれも税別です。

以下はGSOの20cmRCを搭載した写真です。（メーカー提供写真です)

Apo Sonnar T*2/135用電動フォーカサー

限定販売した，Apo Sonnar T*2/135用バンドは手動式フォーカサーと
セットでのご注文が殆どでした。
赤ハロの出方を考慮した微妙なピント合わせや，ピント位置の保持用として
お求めいただいたようです。
　

今回紹介するのは，写真のようにApo Sonnarと冷却CCDやCMOSカメラを
組み合わせた撮影では必須と言える電動フォーカサーユニットです。
（写真はQHYCCD製のQHY163Mです）

手動の送りネジを小型のステッピングモーターで駆動する簡単な構造ですが
離れた場所でパソコンのモニターを見ながら操作できるので大変便利です。
　

この電動フォーカスユニット(コントローラーは含まず)は15,120円(税込み)で
販売いたします。（4月15日までの受付で納期は５月末）
フォーカスコントローラーは販売を終了しているので既に当方の商品
(FSQ-106ED用などNFC-KAフォーカスコントローラーを採用したもの)を
所有されている事が条件となります。
手動から電動化へはお客様で容易に行える設計です。

なお，SIGMA135mm F1.8 DG HSM用のバンド開発に関するお問い合わせを
いただいておりますが，Apo Sonnarのようなバンドは製作しません。
レンズの構造上，バンドを適応できないためですが前玉部をサポートする
リングは技術的に製作可能です。
ただ，カメラボディとの高さを合わせる必要性があるため
NIKON D810A専用で，Kirk社製L型ブラケットの併用が条件となる予定です。

Carl Zeiss VS SIGMAの135mmその２

先日紹介したSIGMA135mm F1.8 DG HSMが入荷しました。
予想どおりトップヘビーで上の状態で前後のバランスがとれるので
長時間露出する天体写真では何らかの対策が必要かも知れません。

Carl ZeissのApo Sonnar T*2/135との性能差が気になるところですが
しばらくは天候が好ましくない予報です。
急激に増光したラヴジョイ彗星(C2017E4)も気になるので晴れ次第試写します。

ラブジョイ彗星と言えば，2013年12月に真冬のモンゴルで撮影した
ラブジョイ彗星（C2013R1)が思い浮かびます。
今度のラブジョイ彗星も同じように綺麗な尾を伸ばしてくれると良いですね。

ところで，写真の赤緯軸を改造したP-2赤道儀はご希望の方へお譲りします。
終了しました。

ケアンズ日食で使用した機材ですが，328クラスを追尾できる精度です。
(PROMINAR 500mm F5.6 FL →350mmF4，3分の追尾写真)
オリジナル状態より軽量で赤緯軸が短いのでウエイトを軽減できます。
価格は赤道儀単体(AMD-1，BENRO　PC-1付属)が78,000円です。
カーボン三脚とのセットでもご提供できますので詳細はお尋ねください。

定休日のご案内

これまでは特に休日を定めていませんでしたが
今月からは毎週，日，月曜日を定休日とさせていただきます。

また，年間に数度は開発機材の打ち合わせやテストなどを兼ねた
海外出張に伴い休業いたします。
期間中はご不便をおかしますがよろしくお願いいたします。
なお，納品したモータードライブの不具合など，緊急対応は休業日でも
可能な範囲でご対応させていただきます。
　
　
写真は記事とは関係ありませんが，自宅屋上での機材のテスト風景です。
以前はここにドームを据えていましたが，ドームは奥に移設し
機材の収納やオーバーホールなどの作業小屋になっています。
このようなお天気が続けば良いのですが最近は黄砂の飛来も多く困っています。