P-2,90S用AMD-1NC開発状況の紹介-3

P-2赤道儀用の滑りクラッチ仕様１軸モータードライブAMD-1NC_P2が完成しました。

AMD-1NCで採用した極軸側の滑りクラッチは，モーター駆動のままで手動操作ができるので，目標天体の導入や修正は両軸のノブ操作で行えます。モーターには駆動電池も内蔵しているので，外付のコントローラーや電源などは必要なく，観望や日食撮影では特に重宝するでしょう。もちろんガイド撮影にも便利です。

引き続きクラッチのないAMD-1Nも販売しますので，オプションを含めたP-2用モータードライブの販売形態は以下となります。AMD-1NCの販売は4月10日です。（クラッチのみの単体は6月の予定）

• P-2用AMD-1N：33,000円
• クラッチ仕様P-2用 AMD-1NC（クラッチ，専用9φ軸ノブ付）：44,000円
• 同上用極軸望遠鏡明視野照明装置（ポールマスター対応）：4,400円
• 同上用１軸オートガイド機能（専用ガイドケーブル付）：4,4000円
• AMD-1N用クラッチ単体(専用スパーギヤ，ギヤカバー，9φ軸ノブ付）：14,300円

90S用のAMD-1NCは４月末の販売予定です。クラッチ仕様はP-2用，90S用併せて100台，クラッチ単体20台の限定生産となります。

以下は滑りクラッチ部でローレットネジで滑りトルクを調整できます。ギヤカバーと手動操作ノブ（何れも標準附属）を取り外しています。

滑りクラッチの特性上，微動軸が極端に固い個体では適合できません。その際はモーター購入時に限りオーバーホールをお請けしますので申し付けください。オーバーホール費用はP-2が16,500円，90Sは19,800円です。

何れも極軸望遠鏡のレチクル清掃と調整は別途5,500円でお請けしますが，レチクル交換はメーカー生産終了に伴いお請けできません。ただ，旧パターン(1975-1985年）のままでも目測延長で充分に実用になります。ここで紹介した90S改造機は旧パターンのままです。